途观坐垫哪个牌子好（途观坐垫哪个牌子好用）

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本文目录一览：

• 1、本田UR-V和途观L座椅哪个更舒适?
• 2、途观l后排座椅怎么调节
• 3、新款大众途观优缺点
• 4、17款途观L三年五万公里用车感受,驾驶过程中的几个小体验

本田UR-V和途观L座椅哪个更舒适?

途观L座椅同样支持电动调节和记忆功能，但在舒适度方面稍逊于UR-V。然而，其硬质材料设计赋予了座椅较高的运动感，更适合那些热爱驾驶、追求操控感的驾驶者。此外，途观L座椅在后排便利性方面表现出色，能够满足家庭用户的多样化需求。综上所述，本田UR-V的座椅在舒适度方面拥有明显优势，而途观L的座椅则更侧重于运动性和后排便利性的提升。

首先，从空间体验来看，UR-V相较于途观L，提供了更为宽敞的内部空间，其座椅采用优质全真皮材质，坐感更加舒适。然而，途观L在操控性能上略胜一筹。因此，如果你倾向于追求乘坐的舒适性，UR-V会是更好的选择；反之，如果你更看重驾驶的操控感，那么途观L无疑是你的理想之选。

本田UR-V的车内空间和座椅布局给人留下深刻印象，配置水平与途观L相当，但总体来说，本田UR-V在性价比上更胜一筹。个人认为，就内饰而言，CRV更受消费者的喜爱。途观L的内饰亮点不多，它的设计在大众其他车型中并不算新颖。途观L的中控布局过于紧凑，而CRV则以简洁明了的设计脱颖而出。

以本田UR-V为例，其内饰空间宽敞，座椅舒适，给人留下深刻的印象。其配置丰富，相比于大众途观L，本田UR-V展现出更高的性价比。其外观设计时尚而动感，线条流畅且圆润，运动感十足，且在用料和工艺上也有所提升。在车型选择上，我们推荐30TSI豪华版，如果预算有限，380TSI豪华版同样是个不错的选择。

途观l后排座椅怎么调节

操作方式：途观L的座椅后部设有一键式滑动功能。乘客只需找到座椅底部的前后调节拉杆，轻轻拉动即可。功能描述：拉动调节拉杆后，座椅可以在导轨上自由移动，调整至理想空间后，座椅会自动锁定在新的位置，方便乘客进出和调整车内空间布局。

途观L后排座椅的调节方式如下：腰部支撑调节：前后拉动腰部支撑开关，即可调节腰部撑起的角度，以满足不同乘客对腰部支撑的需求。坐垫高度调节：通过上抬或降低坐垫，可以调整座椅的高度，使乘客获得更舒适的坐姿。座椅前后移动：往前或往后移动座椅，以适应不同乘客的腿部空间需求。

途观L后排座椅的调节方式如下：腰部支撑调节：前后拉动腰部支撑开关，可以调节腰部撑起的角度，以达到更舒适的坐姿。坐垫高度调节：通过上抬或降低坐垫，可以调整座椅的高度，满足不同身高乘客的需求。座椅前后移动：往前或往后移动座椅，可以调整座椅与方向盘和踏板的距离，确保驾驶员或乘客能够舒适地操控车辆。

途观L后排座椅的调节方式如下：腰部支撑调节：前后拉动腰部支撑开关，可以调节腰部撑起的角度，以达到更舒适的坐姿。坐垫高度调节：通过上抬或降低坐垫，可以调整座椅的高度，满足不同身高乘客的需求。座椅前后移动：往前或往后移动座椅，可以调整座椅与踏板的距离，使驾驶员或乘客的腿部空间更加合适。

可以按照以下步骤进行操作： 将头枕固定孔中放倒后排座椅靠背。将头枕上的导向杆固定在座椅靠背上的头枕固定孔中。 移动头枕按住按钮向下移动头枕。将后排座椅的座椅靠背向后翻转并让其可靠卡止。这样，您就可以轻松地调整途观L第二排座椅的靠背了。

前后调节：前后拉动腰部支撑开关，就可以调节腰部撑起的角度啦。坐垫调节：想要上抬或降低坐垫，就动动那个调节开关，很简单对吧？座椅移动：往前或往后拉座椅，就能让座椅前后移动，适应你的需要。靠背倾斜：靠背也是可以调节的哦，往前推靠背，它就会往前倾斜；往后移，靠背就向后倾斜啦。

新款大众途观优缺点

1、缺点：变速箱异响：部分车主反映在车速降到30码时，有明显的鸣笛声，且4S店和厂家对此推脱为正常现象。价格偏高：与同级别车型相比，途观的价格相对较高，且在价格区间内，消费者有更多豪华品牌的选择。油耗较高：作为一款中型SUV，途观的油耗普遍不低，对于注重燃油经济性的消费者来说可能不太友好。

2、噪音性能待提高：高速行驶时，途观的噪音性能有待提高，包括胎噪和风噪，部分车主对此表示不满。隔音效果一般：车辆的隔音水平被多位车主吐槽，认为与车辆价格不符，甚至有车主表示与10万元级别的车辆相差无几。不够个性：途观的外观设计相对大众化，在主干道上较为常见，缺乏足够的个性化元素。

3、缺点：购车成本较高：由于混动技术的引入，途观L混动版的购车成本相较于传统车型有所上升，对于预算有限的消费者来说，可能构成一定的经济压力。维修成本较高：混动车型的维护费用通常高于传统车型，特别是电池组的维护和更换，可能增加使用中的开销，需要消费者在购买前进行充分的考虑和预算规划。

4、大众途观L混动版的优点主要包括环保节能、动力性能强劲以及豪华配置丰富；而其缺点则体现在价格较高、维修成本可能较高以及充电便利性方面存在挑战。优点：- 环保节能：通过先进的混合动力系统，途观L混动版在城市通勤中主要以电动模式运行，有效降低了燃油消耗和尾气排放，符合绿色出行理念。

5、首先，大众途观的发动机性能令人称赞。其绝对功率表现优秀，中速行驶时动力输出平顺，且燃油经济性出色，让驾驶者能够轻松应对日常驾驶需求。此外，途观的转向系统同样值得称赞，驾驶时转向轻快，车身虽大但操控灵活，不会给驾驶者带来过多负担。然而，大众途观也存在一些不可忽视的缺点。

17款途观L三年五万公里用车感受,驾驶过程中的几个小体验

驾驶过程中的几个小体验 驻车开关（AUTO HOLD） 的使用：开始浏览了使用说明后， 就打开了驻车开关， 城区行驶红绿灯多， 感觉有了这个开关后，停车不易滑行，等红绿灯就有了安全感，所以很长时间行驶过程中，驻车开关总是保持开的状态。心里安全是安全了，但车起步时顿挫感明显，起步加速肉而无力。

款途观L 8T的驾驶体验展现出色。车主在提车一年后反馈，其整体操控精准，8T的引擎提供了充足的马力。起步时可能需要稍加深踩油门，但一旦进入中段，动力充沛，足以应对超车需求，行驶平稳，蓄势待发。

稳定性与安全性 途观L在稳定性方面表现出色。其底盘经过精心调校，悬挂系统能够很好地过滤掉路面颠簸，为驾驶者提供平稳的驾驶体验。同时，途观L还配备了多项主动安全技术，如倒车雷达/影像、可加热的外后视镜等，进一步提升了车辆的安全性。

动力方面，途观8t搭载了一台最大功率110 kW的发动机，最大扭矩为250 Nm。配合爱信6速手自一体变速器，加速过程平稳，换挡逻辑顺畅，深踩油门虽无激情四溢的感觉，但日常驾驶完全能满足需求。

总的来说，大众途观L作为一款中高端SUV，在各方面都表现得相当不错，但电气系统和可靠性问题确实是一些车主反映的痛点。这些问题可能源于设计、制造或装配过程中的小瑕疵，虽然不影响车辆的整体性能和安全，但却在一定程度上损害了车主的用车体验。

规律的生活和三五老友的聚会，就是我对现在生活的向往。就像选择途观L，简单又纯粹。 我的第一台车是朗逸，非常实用的一款车，油耗低，空间好。开了几年没什么大毛病，一直再4S店做保养，开了6年还是保养的不错，盆友盯了很久我的车子，说等我换成的时候买下我的。

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