普桑加不不起油是哪个感应器坏了（普桑加不上油）

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本文目录一览：

• 1、大众普桑亮空气压力传感器红灯是什么问题?
• 2、普桑发动机上的机油感应塞在哪里,哪个是高压哪个是低压呢?
• 3、普桑车怠速发堵,电脑显示前氧传感器故障,二三缸缺火。
• 4、2012年普桑更换曲轴位置传感器还是不喷油不点火哪故障

大众普桑亮空气压力传感器红灯是什么问题?

1、排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮起。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴、轴瓦的故障都是导致排气问题的原因，其中三元催化器最为常见。含铅汽油的使用、含铅或硅的润滑油添加剂的使用、三元催化器的磕碰、发动机供油系统的故障，都有可能导致三元催化器失效。

2、你好，机油压力报警灯。说明你机油压力不足了。检查一下是否漏或烧机油了。或内部大小瓦磨损严重。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

3、你好，如果说空进气压力传感器拔掉的话，那么发动机就检测不到它的信号，那么此时发动机就会以节气门的开度作为我们的喷油信号。而如果说进气压力传感器损坏。那么要看他的具体情况，如果说是。信号不准确，那么会对发动机？有一定的影响，如果说是信号不可信，那么她和拔掉是一样的状态，希望对你有所帮助。

4、普桑老是机油报警，大部分是机油感应塞有问题，先把高压与低压两个感应塞换掉试试度，是机油滤知芯旁边的感应塞坏。机油传感器坏，更换新的即可。发动机机油压力高的故障表现为：发动机工作时，机油压力表和感专应塞良好，机油压力属表指示压力超过了规定值，且发动机动力不足。

5、新秀在发动机上跟普桑没有多大区别，你车子的这种现象有几种可能：机油压力传感器（俗称机油感应塞）损坏，这种桑塔纳发动机有两个传感器一个在机油滤清器座上面（高压），另一个在发动机缸盖尾部（低压）；机油粘度降低；机油泵工作压力降低造成机油压力不够等等。

普桑发动机上的机油感应塞在哪里,哪个是高压哪个是低压呢?

普桑发动机上的关键部件——机油感应塞，分为高压和低压两种，它们各司其职。高压感应塞坐落在机油滤清器座，也就是我们熟知的机油格附近，它的位置相对较易触及，靠近仪表台。而低压感应塞则位于发动机的缸盖上，隐蔽在缸盖背面，对于发动机内部的监测至关重要。

普桑发动机的高压机油感应塞在机油滤清器（俗称机油格）座上，低压感应塞在发动机缸盖上，具体位置就是在缸盖后面靠近仪表台那里。

机油感应塞在机油滤清器座上，低压感应塞在发动机缸盖上，具体位置就是在缸盖后面靠近仪表台那里。机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。

机油感应塞一般位于机油滤清器座上，而低压感应塞则位于发动机缸盖上，靠近仪表台的后部。机油，被誉为汽车的“血液”，在发动机中发挥着多重作用，包括润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈和防蚀等。

普桑车怠速发堵,电脑显示前氧传感器故障,二三缸缺火。

查二三缸气门间隙是否符合要求，进排气口是否畅通。查二三缸压缩情况，拧下火花塞，用压力表测量二三缸压力，看压力是否符合要求（正常在1000-1300KPa）。

氧传感器的常见故障包括： 氧传感器中毒，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。 积碳，发动机燃烧不好，氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准。

发动机缺火：前氧传感器失效后，电子燃油喷射系统无法准确获取排气管中氧气浓度的数据，导致空燃比控制不准确，进而引起发动机缺火现象。不稳定怠速：由于前氧传感器无法正常工作，发动机的怠速可能会变得不稳定，出现忽高忽低的情况。

检查火花塞及点火线圈工作电压是否正常。检查三元催化是否工作良好，有无堵塞情况。氧传感器一旦出现故障，就会导致电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。

缺火现象是指发动机部分气缸无法正常点火，这可能是由于氧传感器失效导致的喷油量错误，使得部分气缸缺乏足够的燃料进行正常燃烧。喘振则是发动机运行过程中的一种不稳定状态，表现为发动机转速突然升高或降低，产生震动，严重时甚至会导致发动机熄火。

行驶过程中，前氧传感器故障会导致ECU无法监控氧气含量，进而无法精确调整喷油量，发动机的工作效率会大打折扣。混合气浓度失衡，进而引发怠速不稳、缺火，甚至可能引发发动机喘息。此外，故障的传感器还可能增加车辆燃油消耗，排放污染物超出标准。

2012年普桑更换曲轴位置传感器还是不喷油不点火哪故障

蓄电池存电不足； 线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏； 点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。

如果曲轴传感器和线路都无误，那可能是发动机控制模块故障，这时需要进行更换。重要的是，要定期检查和维护发动机模块以及传感器的插头线路，避免发动机舱内进水导致线路短路。为了行车安全，强烈建议定期对相关部件进行检查和维护。

当普桑曲轴位置传感器出现故障时，可能会导致发动机不点火或不喷油，这是常见的故障现象之一。在发动机运行过程中，如果传感器发生故障，将无法准确地检测到曲轴的旋转位置，从而影响发动机的点火和喷油控制。这种情况可能会导致发动机启动困难，怠速不稳定，加速无力等问题。

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