普拉多和大切哪个结实（普拉多还是大切诺基）

本篇文章给大家谈谈普拉多和大切哪个结实，以及普拉多还是大切诺基对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、普拉多、大切诺基和途乐应该如何选择?三款车分别有哪些优势?
• 2、大切诺基5.7和普拉多哪个好
• 3、...涉水的大切,如今入门价格已逼近40万元,还看普拉多?
• 4、相同价格的丰田普拉多4.0与jeep3.6那个好?

普拉多、大切诺基和途乐应该如何选择?三款车分别有哪些优势?

1、我们来看看优势对比：途乐质量稳定加性价比，近些年途乐平行进口以超高的性价比获得市场的认可，超大车身舒适的乘坐感受，沙漠之王的超强通过性，五十万价位与陆巡同级别的越级享受，这三辆车里没有别的理由不首选途乐。

2、吉普大切诺基是一款全路况SUV，而普拉多和途乐是硬派suv。因为大切诺基有一个承重的车身结构，普拉多和途乐有一个非承重的车身结构，大切诺基没有大梁，普拉多和途乐有大梁。由于结构的原因，大切诺基的乘坐性能比普拉多或图拉好，但普拉多和图拉的刚性、完整性和抗扭性更好。

3、三者车身长度中途乐的尺寸更优秀，所以不管是乘坐空间还是后备箱的储物空间，途乐都都要比大切诺基以及普拉多更加明亮宽松，坐在途乐中具有更加清晰的视野。途乐性价比高，颜值胜过普拉多、大切诺基 我认为途乐是三款车中性价比最高的，它的使用性能更强，适合大部分人群。

4、普拉多和大切尺寸上接近，尺寸4780/1885/1845mm，轴距2790mm，同样偏娇小。5L V6自吸发动机，最大功率280马力，峰值扭矩365NM，配6速波箱。同时5的油耗也不错，大约10-12升。普拉多个人认为是在这三款车里，和大切相比，实力最接近的一款车。

大切诺基5.7和普拉多哪个好

如果经常自驾游或者去藏地的话，应该选择普拉多。普拉多是目前市场保值率最高的越野车，在我看来宝马X5也比不上大切，大切和普拉多是懂车和务实的人才买的车，不过我个人的话还是会选择普拉多。

大切诺基与普拉多在动力方面均表现出色。大切诺基的6L发动机动力输出达到210KW，而普拉多的5L输出为206KW。在扭矩方面，普拉多略胜一筹。但整体而言，两者动力性能相当。外观设计 从外观上看，普拉多的方形设计给人以强烈的视觉冲击，大切诺基则通过大量直线打造出棱角分明的外观。

总体来说，两者都是懂车且务实的人会选择的车型。我个人倾向于选择普拉多，因为它在越野性能和耐用性方面更占优势。不过，选择哪款车型还要根据个人的实际需求和偏好来决定。

大切诺基和普拉多是性价比最高的车。一个侧重于越野，另一个侧重于城市使用。无论是0T柴油版还是6汽油版，大切诺基都采用了沃德排名前十的发动机。

...涉水的大切,如今入门价格已逼近40万元,还看普拉多?

在很多人眼里，40万元往上的硬派越野车，基本就是普拉多或者途乐二选一，不过普拉多目前在国内市场已经停产，而途乐的价格最近也有不小的涨幅，不过在平行进口车领域内，还有一台定位相似的车型，价格已经不断下跌，目前入门价格已经逼近40万元大关，这个车型就是Jeep大切诺基。

在很多越野粉丝的心目中，普拉多、兰德酷路泽、途乐、路虎、奥迪Q7都是典型的SUV玩家。实际上，真正的越野玩家还有美系硬汉，比如JEEP家族的大切诺基。

然后高端一点的大切，越野还可以。其他基本没有了。现在已经分类很明确了，要么你代步走点烂路，就一般SUV。要么就越野车。我排的价格从高到低陆巡，途乐，普拉多，撼路者，h9，大通d90。其他车要不没有舒适型要不越野不行。雷克萨斯和奔驰不在此列。

相同价格的丰田普拉多4.0与jeep3.6那个好?

个人感觉综合来说大切6好些，8AT比霸道的6AT要先进，更省油，配置高一些，乘坐的舒适性更好一些。。越野性能都两款比较厉害，霸道的非承载底盘抗冲击变形更好些。。

这三款都是V6发动机，全时四驱，从发动机数值上看，途锐占优，但油耗也最大，价格也最高，越野性感觉还是当属大切（这里所说大切是指6排量的，当然7排量和4的SRT8另说），性价比也当属大切6L，另外新上市的0L更加实惠。

如果经常自驾游或者去藏地的话，应该选择普拉多。普拉多是目前市场保值率最高的越野车，在我看来宝马X5也比不上大切，大切和普拉多是懂车和务实的人才买的车，不过我个人的话还是会选择普拉多。

丰田 普拉多：如果想买一辆通过性强，皮实可靠的越野车，这个价位里有几种选择。

如果说越野，这个太明确了，当然是jeep。反正50w这俩车差不多都能买到。普拉多更适合长途穿越，舒适性和空间，更重要的是可靠性，都胜过牧马人。不擅于攀爬，重度越野能胜任但不擅长。

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