速派跟速腾哪个好（速腾和速派那个好）

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本文目录一览：

• 1、速派和速腾哪个好
• 2、三大件完全相同的速腾和速派,究竟有哪些不同?
• 3、德系车为啥被建议购买时从中端及以上选择?
• 4、斯柯达速派与大众速腾哪个好
• 5、速派与迈腾的本质区别

速派和速腾哪个好

总的来说，速派在各方面表现都要优于速腾，但在15万元预算下，只能购买速派的入门版本。相比之下，速腾的15万元能买到配置更丰富的中配车型。因此，综合考虑，我更倾向于推荐大众速腾。速派和速腾尽管同属大众家族，但在发动机上有着高度相似。

大众速派和一汽大众速腾相比，就空间可发动机性能等方面斯柯达速派更好一些。大众速腾和斯柯达的速派是不是一个级别的车型，速腾这款车是a级轿车里的佼佼者，但是速派是一款b级轿车。速派是斯柯达的高端车型，对标的竞品也是迈腾，帕萨特，天籁，凯美瑞这样的b级车，而且和迈腾采用的是同样的mqb的平台。

由于速派采用了前麦弗逊后四连杆的前后独立悬架和德系调校，所以车的底盘整体质感不错，悬架软硬适中，遇到颠簸路面时悬架的过滤性能很好，但高速过弯时车身侧倾不大；速派搭载4T涡轮增压发动机和0T涡轮增压发动机，功率高低不一。

作为家用的话，我觉得速派会更好一些。这两款车型都比较省油，但是因为速派的空间比较大，更适合家用多一些。我想，速派作为唯一的B级车优势是很明显的，谁不喜欢空间大点的，特别是有孩子的家庭，后排儿童座椅往那一放，就知道空间的重要性了。

三大件完全相同的速腾和速派,究竟有哪些不同?

1、首先，定位差异显著：速腾定位为紧凑型轿车，而速派则是中型轿车。尽管速腾的尺寸和轴距接近中级车标准，但两者仍存在明显差距。斯柯达速派沿用了大众迈腾的三大核心部件，因此在整体品质和产品力上优于速腾。

2、在基础配置上，斯柯达速派与大众迈腾共享了相同的三大件——底盘、发动机和变速箱，这使得它们在整体品质和综合产品力上有着相似的表现。然而，斯柯达速派在动力选项上提供了更多选择，包括4T和0T两款发动机，而大众速腾则主要搭载2T和4T发动机。

3、斯柯达速派和大众迈腾在核心技术方面有何异同？！-- 作为B级轿车的代表，斯柯达速派和大众迈腾的三大关键组件——底盘、发动机和变速箱——是完全一致的。！--这确保了它们在性能和稳定性上具有相同的高水平。在动力配置上，斯柯达速派提供了4T和0T两种发动机选择，而大众速腾则为2T和4T。

4、速派同样是基于MQB平台打造，它的车身长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距2841mm，在B级车里面速派的空间表现其实不算差，只是跟兄弟帕萨特迈腾相比，乘坐起来可能也没有太大优势，虽然速派的三围比迈腾要更大，但是后者轴距比它长了30mm。

5、s左右，足够日常驾驶。总结：综上所述，不难发现速锐在价格、车身尺寸、空和动力方面都有不错的表现，但也有一些缺陷，比如换挡不规律、后排中间地板颠簸大、品牌影响力弱等。虽然速派也是来自大众集团的车型，但很多人还是不认可这个品牌，消费者宁愿花同样的价钱选择挂“大众”的车。

6、发动机功率大小不能只看排量，相同的排量下对比的扭矩输出是不一样的。另外就是变速箱及底盘的调校，变速箱可以起到增速减扭和减速增扭的作用，对输出的速度和扭矩也有很大的影响。速腾推背感强，说明发动机和底盘搭配比较好，也有人称之为叫黄金动力组合。

德系车为啥被建议购买时从中端及以上选择?

因此，在外观和内饰设计方面，我个人认为奥迪A4L比宝马3系有更多的优势。尤其是在内饰方面，奥迪A4L比宝马3更有科技感。综上就是为大家推荐的几款德系中高端车型。

推荐车款后排配备带分区控制的独立自动空调与两个USB充电口，从而保证了长途出行时的后排舒适性。而在与驾乘人员接触最紧密的座椅方面，探岳整体设定宽厚，推荐车款所应用的皮质+Alcantarac混搭材质更显露出一定运动观感，厚实但不乏硬朗的座椅填充物，也能在长途驾驶时，为驾乘人员提供不错的支撑。

首先要清楚车的价格定位。日系车和德系车在高档品牌上其实差不多，如果要买高档汽车，那么可以不用做太多选择，买日系或者德系都可以。如果要买中低档的车型，那就有必要进行选择了。日系车和德系车各有侧重点。

斯柯达速派与大众速腾哪个好

斯柯达速派沿用了大众迈腾的三大核心部件，因此在整体品质和产品力上优于速腾。速派配备了4T和0T发动机，而速腾则有2T和4T可选，这意味着在动力选择上，速派更具优势。总的来说，速派在各方面表现都要优于速腾，但在15万元预算下，只能购买速派的入门版本。

大众速派和一汽大众速腾相比，就空间可发动机性能等方面斯柯达速派更好一些。大众速腾和斯柯达的速派是不是一个级别的车型，速腾这款车是a级轿车里的佼佼者，但是速派是一款b级轿车。速派是斯柯达的高端车型，对标的竞品也是迈腾，帕萨特，天籁，凯美瑞这样的b级车，而且和迈腾采用的是同样的mqb的平台。

作为家用的话，我觉得速派会更好一些。这两款车型都比较省油，但是因为速派的空间比较大，更适合家用多一些。我想，速派作为唯一的B级车优势是很明显的，谁不喜欢空间大点的，特别是有孩子的家庭，后排儿童座椅往那一放，就知道空间的重要性了。

整体的触感也比较好。速腾更像是现代车型。车辆内部有更强的时尚感，就像中控面板的位置一样。刻意做了一些倾斜，让驾驶员更容易控制，视觉化更清晰，内饰设计层次感更强。此外，镀铬设计具有更强的时尚感。

相比日系车，德系车引入中国更早，无论是空还是底盘质感，德系车都比日系车好。所以大部分更在意驾驶质感的消费者在购车时更倾向于选择德系车，这也是大众集团的车型基本能卖得好的直接原因。大众集团旗下拥有大众、奥迪、斯柯达等多个品牌。

速派与迈腾的本质区别

速派与迈腾的本质区别主要包括以下几个方面：生产厂家与品牌：速派：由上汽斯柯达生产。迈腾：由一汽大众生产。外观设计：速派：车身更流畅，采用溜背式设计，后备箱容积大，非常实用。迈腾：车身更低矮，具有更强的运动气息，全新换代后更显高级。

速派与迈腾的本质区别主要包括以下几个方面：生产厂家不同：速派：由上汽斯柯达生产。迈腾：由一汽大众生产。售价区间不同：速派：官方指导价格为198213万元，相对较为亲民。迈腾：官方指导价格为16130.91万元，售价相对更高。

速派与迈腾的本质区别主要体现在以下几个方面：生产厂家与品牌：速派：由上汽斯柯达生产，属于斯柯达品牌。迈腾：由一汽大众生产，属于大众品牌。售价区间：速派：官方指导价格为198213万元，相对较为亲民。迈腾：官方指导价格为16130.91万元，售价区间相对更高。

在价格方面，速派的官方指导价格为198-213万元，而迈腾的官方指导价格则为161-30.91万元。由此可见，迈腾的售价略高于速派。从外观设计来看，两款车均传承了各自品牌的家族基因。迈腾车身更加低矮，营造出一种运动气息，全新换代的迈腾不再给人以四平八稳的感觉，而是提升了视觉上的高级感。

相较于大众迈腾，速派在外观和内饰方面有着本质的区别。在内饰设计上，速派更加注重现代感与实用性，黑棕配色的运用使得车内空间更加宽敞明亮。在动力系统方面，速派同样表现出色，提供了多种发动机选择以及高效的传动系统，确保了驾驶的舒适性和稳定性。

速派与迈腾的本质区别在哪里呢？！-- 从外观设计上来看，迈腾汲取了大众家族的经典元素，车身线条更为扁平，营造出视觉上低重心和宽体的视觉效果，给人一种稳健的稳重感。！--相反，速派则采用了斯柯达最新的设计理念，车身线条锐利，角部分明，显得更加犀利且层次丰富，展现出独特的现代感和动感。

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