瑞虎7和博越哪个好（瑞虎7pro和博越pro哪个好）

本篇文章给大家谈谈瑞虎7和博越哪个好，以及瑞虎7pro和博越pro哪个好对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、吉利博越和奇瑞瑞虎7哪个好些?
• 2、吉利博越和奇瑞汽车瑞虎7哪个好
• 3、吉利博越和瑞虎7哪个减震好些
• 4、吉利博越与奇瑞瑞虎7终极动力战谁能胜出
• 5、自主紧凑级SUV大PK,横评告诉你,吉利博越和奇瑞瑞虎7怎么选
• 6、吉利博越和瑞虎7哪个好?

吉利博越和奇瑞瑞虎7哪个好些?

吉利博越与奇瑞瑞虎七相比，奇瑞瑞虎七更值得买，且后期毛病相对较少。以下是具体分析：外观设计：吉利博越的设计风格偏向于稳重，车身线条饱满，给人一种沉稳大气的感觉，被誉为最美SUV（曾经）。奇瑞瑞虎七则在近期完成改款，动感时尚的外观设计让人眼前一亮，更符合现代审美趋势。

吉利博越在终极动力战中能胜出。以下是具体分析：动力性能对比：吉利博越搭载的是8T涡轮增压发动机，最大功率达到184马力，扭矩为285牛米。奇瑞瑞虎7则搭载0L自然吸气发动机，最大功率为122马力，扭矩为180牛米。从数据上看，吉利博越在动力输出上明显优于奇瑞瑞虎7。

相比之下，博越因为一些负面新闻（如铁屑门、短轴门等）而得分较低。综合口碑和油耗等因素，瑞虎7的得分远高于博越。综上所述，如果你对车辆的质量有较高要求，注重外观、配置、动力、操控以及油耗表现，那么瑞虎7无疑是更好的选择。因此，我强烈推荐你购买瑞虎7。

不过从配置来看，这次参与对比的Tiggo7优势更明显。它有可变进气格栅系统，可以主动选择进气格栅的开启和关闭时机，更有利于发动机的热管理，可以提高燃油经济性。不仅如此，我们还可以在它的前进气格栅上找到用于全景图像的前置摄像头，所以从配置上来看，Tiggo7还是比较优越的。

吉利博越和奇瑞汽车瑞虎7哪个好

1、吉利博越与奇瑞瑞虎七相比，奇瑞瑞虎七更值得买，且后期毛病相对较少。以下是具体分析：外观设计：吉利博越的设计风格偏向于稳重，车身线条饱满，给人一种沉稳大气的感觉，被誉为最美SUV（曾经）。奇瑞瑞虎七则在近期完成改款，动感时尚的外观设计让人眼前一亮，更符合现代审美趋势。

2、吉利博越在终极动力战中能胜出。以下是具体分析：动力性能对比：吉利博越搭载的是8T涡轮增压发动机，最大功率达到184马力，扭矩为285牛米。奇瑞瑞虎7则搭载0L自然吸气发动机，最大功率为122马力，扭矩为180牛米。从数据上看，吉利博越在动力输出上明显优于奇瑞瑞虎7。

3、不过从配置来看，这次参与对比的Tiggo7优势更明显。它有可变进气格栅系统，可以主动选择进气格栅的开启和关闭时机，更有利于发动机的热管理，可以提高燃油经济性。不仅如此，我们还可以在它的前进气格栅上找到用于全景图像的前置摄像头，所以从配置上来看，Tiggo7还是比较优越的。

4、总结来说，博越和瑞虎7各有优势，关键在于你的个人需求和喜好。如果你重视动力和安全，吉利博越可能是你的理想选择；而对燃油经济性和科技感有高要求的话，瑞虎7可能更符合你的期望。购买时务必根据自己的实际需求进行决策，才能找到最适合的车型。

5、论外观，感觉虎7与博越都能接受，先去奇瑞4S，与虎5比虎7矮了点，看上去比例更协调。虎7皮质座椅，包裹性不错，全景天窗，内饰也还过得去。上路开一段，方向果然很轻，CVT平顺性还是不错的，试了下急加速，发动机立刻咆哮起来，声音很大，只是动力却没上去。

6、而第一名是一款混动车型。即使是自动挡的瑞虎8，也能够位列油耗排行榜的第十一名，而且在榜单的前15名中，瑞虎8的197马力排名第二，仅次于标致5008。博越Pro在内饰设计、终端售价、配置等方面具有一定优势。

吉利博越和瑞虎7哪个减震好些

吉利博越减震好些。吉利博越在行驶品质方面超越了瑞虎7，有着出色的静音和减震，在设计实施时，聘请专业人员研究减震性能，并经过多次实验改造，减震性能已达到汽车品牌前列。

如果你追求动力强劲，吉利博越的8T涡轮增压可能是首选；而重视燃油经济性的用户，则瑞虎7的5T涡轮增压可能更符合需求。其次，外观和内饰设计也是考虑因素。吉利博越以时尚大气的设计风格吸引人，内饰豪华舒适；而瑞虎7则更偏向运动感和科技感。

瑞虎7在价格方面显然更具有吸引力，性价比更高，适合追求经济实用的消费者。品质控制与故障率：博越虽然销量领先，但近期的故障投诉情况有所上升，可能影响消费者的购买决策。瑞虎7凭借更稳定的品质控制，在后期使用中的毛病相对较少，为消费者提供了更可靠的选择。

不过从配置来看，这次参与对比的Tiggo7优势更明显。它有可变进气格栅系统，可以主动选择进气格栅的开启和关闭时机，更有利于发动机的热管理，可以提高燃油经济性。不仅如此，我们还可以在它的前进气格栅上找到用于全景图像的前置摄像头，所以从配置上来看，Tiggo7还是比较优越的。

吉利博越在终极动力战中能胜出。以下是具体分析：动力性能对比：吉利博越搭载的是8T涡轮增压发动机，最大功率达到184马力，扭矩为285牛米。奇瑞瑞虎7则搭载0L自然吸气发动机，最大功率为122马力，扭矩为180牛米。从数据上看，吉利博越在动力输出上明显优于奇瑞瑞虎7。

而第一名是一款混动车型。即使是自动挡的瑞虎8，也能够位列油耗排行榜的第十一名，而且在榜单的前15名中，瑞虎8的197马力排名第二，仅次于标致5008。博越Pro在内饰设计、终端售价、配置等方面具有一定优势。

吉利博越与奇瑞瑞虎7终极动力战谁能胜出

吉利博越在终极动力战中能胜出。以下是具体分析：动力性能对比：吉利博越搭载的是8T涡轮增压发动机，最大功率达到184马力，扭矩为285牛米。奇瑞瑞虎7则搭载0L自然吸气发动机，最大功率为122马力，扭矩为180牛米。从数据上看，吉利博越在动力输出上明显优于奇瑞瑞虎7。

如果你追求动力强劲，吉利博越的8T涡轮增压可能是首选；而重视燃油经济性的用户，则瑞虎7的5T涡轮增压可能更符合需求。其次，外观和内饰设计也是考虑因素。吉利博越以时尚大气的设计风格吸引人，内饰豪华舒适；而瑞虎7则更偏向运动感和科技感。

瑞虎7的质量相对更好，建议选择瑞虎7。以下是具体分析：外观与配置：瑞虎7的外观时尚耐看，给人留下深刻印象。配置厚道，拥有全景天窗、无钥匙进入、一键启动和真皮座椅等高端功能，提升了驾驶的舒适性和便捷性。动力与操控：瑞虎7在动力方面表现出色，轻踩离合踏板车辆即有反应，容差范围大，不易熄火。

吉利博越与奇瑞瑞虎七相比，奇瑞瑞虎七更值得买，且后期毛病相对较少。以下是具体分析：外观设计：吉利博越的设计风格偏向于稳重，车身线条饱满，给人一种沉稳大气的感觉，被誉为最美SUV（曾经）。奇瑞瑞虎七则在近期完成改款，动感时尚的外观设计让人眼前一亮，更符合现代审美趋势。

吉利博越和Tiggo7哪个好？下面请听我详细分析。汽车方面，吉利博越分为8T涡轮增压和0L自然吸气。根据配置不同，价格从88万到178万不等，其中有两款四驱车型可选。奇瑞Tiggo7搭载5T涡轮增压和0L自然吸气发动机配置，售价区间为79万至139万。

而全新一代瑞虎7神行版沿袭了现款车型环抱式科技座舱的设计风格，采用三屏交互设计，营造出科技、奢华的驾乘氛围。两款车的内饰设计各有特点，但是我认为博越的内饰设计会更有科技感和豪华感。

自主紧凑级SUV大PK,横评告诉你,吉利博越和奇瑞瑞虎7怎么选

1、吉利博越与奇瑞瑞虎七相比，奇瑞瑞虎七更值得买，且后期毛病相对较少。以下是具体分析：外观设计：吉利博越的设计风格偏向于稳重，车身线条饱满，给人一种沉稳大气的感觉，被誉为最美SUV（曾经）。奇瑞瑞虎七则在近期完成改款，动感时尚的外观设计让人眼前一亮，更符合现代审美趋势。

2、博越Pro在内饰设计、终端售价、配置等方面具有一定优势。

3、吉利博越在终极动力战中能胜出。以下是具体分析：动力性能对比：吉利博越搭载的是8T涡轮增压发动机，最大功率达到184马力，扭矩为285牛米。奇瑞瑞虎7则搭载0L自然吸气发动机，最大功率为122马力，扭矩为180牛米。从数据上看，吉利博越在动力输出上明显优于奇瑞瑞虎7。

4、汽车方面，吉利博越分为8T涡轮增压和0L自然吸气。根据配置不同，价格从88万到178万不等，其中有两款四驱车型可选。奇瑞Tiggo7搭载5T涡轮增压和0L自然吸气发动机配置，售价区间为79万至139万。

吉利博越和瑞虎7哪个好?

吉利博越与奇瑞瑞虎七相比，奇瑞瑞虎七更值得买，且后期毛病相对较少。以下是具体分析：外观设计：吉利博越的设计风格偏向于稳重，车身线条饱满，给人一种沉稳大气的感觉，被誉为最美SUV（曾经）。奇瑞瑞虎七则在近期完成改款，动感时尚的外观设计让人眼前一亮，更符合现代审美趋势。

综上所述，吉利博越凭借其更强大的动力性能和良好的变速箱匹配，在与奇瑞瑞虎7的终极动力对决中占据优势。然而，消费者的选择始终是多元的，最终决定因素还取决于个人的偏好和实际需求。

总结来说，博越和瑞虎7各有优势，关键在于你的个人需求和喜好。如果你重视动力和安全，吉利博越可能是你的理想选择；而对燃油经济性和科技感有高要求的话，瑞虎7可能更符合你的期望。购买时务必根据自己的实际需求进行决策，才能找到最适合的车型。

不过从配置来看，这次参与对比的Tiggo7优势更明显。它有可变进气格栅系统，可以主动选择进气格栅的开启和关闭时机，更有利于发动机的热管理，可以提高燃油经济性。不仅如此，我们还可以在它的前进气格栅上找到用于全景图像的前置摄像头，所以从配置上来看，Tiggo7还是比较优越的。

吉利博越减震好些。吉利博越在行驶品质方面超越了瑞虎7，有着出色的静音和减震，在设计实施时，聘请专业人员研究减震性能，并经过多次实验改造，减震性能已达到汽车品牌前列。

论外观，感觉虎7与博越都能接受，先去奇瑞4S，与虎5比虎7矮了点，看上去比例更协调。虎7皮质座椅，包裹性不错，全景天窗，内饰也还过得去。上路开一段，方向果然很轻，CVT平顺性还是不错的，试了下急加速，发动机立刻咆哮起来，声音很大，只是动力却没上去。

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