国产车哪个车最耐撞（国产车哪个耐造）

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本文目录一览：

• 1、看看丰田、大众、五菱高速撞击后是啥样
• 2、斯柯达,大众和奇瑞,哪个更结实
• 3、国产车耐撞前十名?
• 4、什么牌子的汽车最耐撞
• 5、便宜的车安全性就一定差?不妨看看这几款便宜又耐撞的车
• 6、国产车哪个耐撞

看看丰田、大众、五菱高速撞击后是啥样

丰田海拉克斯和大众polo高速行驶的情况下碰撞，大众Polo当场被撞烂，车上两人身亡。从图中不难看出，丰田海拉克斯仅是车头有部分溃缩，整车较为完整，车内人员也得以幸存。大众一直都是人们心中最安全车系的代表，主要是由于德系车车身材质用料和钢板厚度给人的印象所致。

大众郎逸的外观跟奥迪A4L有些神似，隐约透露出一种贵族气息，中网LED灯极具辨识度，采用了矩阵式的设计分布，整个外观是比较简洁大方的。侧身腰线层次分明，也比较修长，所以仅看车的侧身，莫名会有一种霸气感。

简单说就是机油由于高温、高压变质了，所以变黑了。换新轮胎时一定要做动平衡和四轮定位吗？在行驶过程中发动机由于高速运转，导致气缸中的可燃混合气在高压的作用下，会有一部分窜到曲轴箱里，这部分气体对机油造成了污染，使机油颜色变黑。简单说就是机油由于高温、高压变质了，所以变黑了。

广义上的面包车分为三类：MINIBUS-微型面包车，中置后驱轻型客车（俗称大面包），前置后驱或前置前驱入门级MPV。这三种厢式客车都被认定为面包车，各自的代表品牌与车型包括五菱之光或长安之星，丰田与华晨金杯海狮系列，准MPV则是五菱宏光、长安欧诺、东风风光等。

所以看撞击排行榜对买车子的参考，意义不大，还是看车子的主被动安全水平，车子的做工用料，车子的品牌积淀，我觉得有用得多，其实这方面做得比较好的，大众应该算一个，性价比和安全性兼顾了。大众里面我比较推荐朗逸。

斯柯达,大众和奇瑞,哪个更结实

奇瑞的质量更好。奇瑞瑞虎7这款车外观大气辨识度高，动力油耗满足家用，车内空间较大，带有上坡辅助和后倒车雷达系统，配置也较为丰富，总体来说性价比不错。从目前车质网的投诉来看已经收到了关于变速箱异响的投诉。

尽管斯柯达背靠大众集团，但在国内市场的知名度并不如大众，甚至在三四线城市里，其品牌影响力还不如吉利、奇瑞和哈弗等国产品牌。价格因素：柯米克的售价区间为99-129万元，这个价格区间内消费者有更多选择，包括中配的大众朗逸或宝来等车型。

三大件最好的应该是大众了，没有短板而且整体做工比较好，设计也比较耐看。奥迪也不错，也是大众集团旗下的，说实话，说到没有什么短板的车，现在的大众应该算是一个牌子。其他牌子我不敢说最好，但是都有自己的长处和不太够的地方。

国产车耐撞前十名?

1、长安UNI-K和领克05也都是比较知名的国产车型，质量表现比较出众，碰撞测试也是名列前茅。除此之外，上榜的国产车型还有理想ONE和问界M7等新能源SUV车型，以及比亚迪汉EV等新能源轿车，而长安CS75PLUS和荣威iMAX8等燃油版车型也都顺利通过了测试。

2、长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车等国产车较为耐撞。国产车在耐撞性方面的表现 近年来，国产汽车制造商越来越注重车辆的安全性能，特别是在耐撞性方面进行了很多研究和改进。长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车等品牌的车型在多次碰撞测试中表现良好，证明了它们在耐撞性方面的实力。

3、从中保研碰撞测试的结果来看，领克01在众多车型中排名第七，国产车型中排名第一。撇开耐撞维修不看，领克01在正面偏置，侧面碰撞、行人保护等等六项测试数据斩获6项全优的唯一一款国产车型，在安全性能上超过了很多合资车型。

4、第四：长安品牌，长安品牌作为中国的军工车企之一，耐撞性那也是岗岗的，长安的CS75在14年还打破了C-NCAP安全测试的最好成绩，确实是硬。

什么牌子的汽车最耐撞

1、沃尔沃XC90：这款车型因其卓越的安全性能被广泛认可。它搭载了众多主动安全技术，包括前向碰撞警告、自动紧急制动、盲点监测以及后方交通警示系统等。 梅赛德斯-奔驰E级：该车型在安全性方面表现出色，配备了多项主动安全技术，如自动紧急制动系统、主动式头枕、车道保持辅助以及预警式安全系统等。

2、别克和大众都是知名的汽车品牌，但是在耐撞性能方面，哪个更好呢？首先，大众是世界上最大的汽车制造商之一，其汽车品质和安全性备受认可。因此，从整体上来看，大众车在耐撞性能方面更胜一筹。相比之下，别克车在使用过程中可能会出现底盘和后重的问题，这可能会影响到车辆的稳定性和安全性。

3、长安UNI-K和领克05等也是知名的国产车型，其质量表现和碰撞测试成绩都比较出色。除了国产车型，合资车型中也有不少表现优秀的车型。例如，大众凌渡L获得第五名，大众帕萨特和奥迪A4L等德系轿车也获得了较好的成绩。

4、世界上公认最耐撞的车型有：沃尔沃XC90：这款车型是一款高度安全的车型，它配备了许多主动安全技术，例如前向碰撞警告、自动制动系统、盲点监测和后方交通警报等功能。

5、世界上公认最耐撞的车说起最耐撞的车，可能人们首先想到的是美国的校车。的确，无论是悍马、卡车还是拖车与美国校车合作，都只能以惨败告终。

便宜的车安全性就一定差?不妨看看这几款便宜又耐撞的车

综上所述，现在评价一辆车的安全性，已经不能用传统老套的“关门厚重声”和“钢板厚实”来判断了。也并非便宜的车就不安全，价格贵的车就一定安全，就像此次推荐的几款车型，贵的不过十来万，最便宜的科鲁泽不过几万块。此外，大家固有印象里，国产品牌质量差不耐撞的老黄历，也该翻篇了。

第四款推荐的是本田哥瑞，保值率达到了57%。我卖掉了锋范，决心要买飞度，但销售员却说买哥瑞更划算，因为它的空间更大，外观更豪华。于是我选择了哥瑞，感觉非常满意。最后推荐的是起亚K2，保值率达到了56%。虽然有些人对起亚持有负面看法，但它的保值率却一直很高。

广汽丰田雷凌是广汽丰田旗下的一款紧凑级轿车，其实也就是卡罗拉的姐妹车型。在中保研的测试中，广汽丰田雷凌除耐撞维修获得了M一般的评价外，在主驾25%、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全、行人保护上均获得了G优秀，可见其在安全性能上的优秀表现。

耐撞的车有丰田普拉多、三菱帕杰罗、路虎揽胜等。以下是这些车型的具体介绍：丰田普拉多：车身结构：采用高强度钢材制成，有效吸收碰撞时的冲击力。安全技术：配备车辆稳定控制系统、防抱死制动系统等主动安全技术，提高操控性和制动性能。

在中保研最新发布的C-IASI测评结果中，上汽大众朗逸新锐在“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员安全”、“车外行人安全”和“车辆辅助安全”等四个方面，获得了四个大“G”（G代表good优秀）的成绩，是全场唯一一位四项全优的选手，同时朗逸新锐也创造了C-IASI测评史上燃油车的最好成绩。

国产车哪个耐撞

1、长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车等国产车较为耐撞。国产车在耐撞性方面的表现 近年来，国产汽车制造商越来越注重车辆的安全性能，特别是在耐撞性方面进行了很多研究和改进。长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车等品牌的车型在多次碰撞测试中表现良好，证明了它们在耐撞性方面的实力。

2、其中，国产车坦克300、长安UNI-K、理想L9和领克05等车型，碰撞测试都获得了G级，而凌渡L、帕萨特、荣放、天籁和凯美瑞等合资车型也是表现亮眼。

3、第四：长安品牌，长安品牌作为中国的军工车企之一，耐撞性那也是岗岗的，长安的CS75在14年还打破了C-NCAP安全测试的最好成绩，确实是硬。

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